18. Juni 2024
Der Turbospezialist MasterTurbo führt fast alle A-Marken-Turbolader, und zwar vorwiegend als offizieller, vom Hersteller anerkannter Vertriebshändler. In diesem Blog geht es um ein Produkt in A-Qualität aus der eigenen Werkstatt von MasterTurbo: ReMan-Turbolader in allen Formen und Größen. Das Prinzip ist immer das gleiche. Die Basis ist ein hochwertiger Turbolader, der schon einige Kilometer auf dem Buckel hat. Nach sorgfältiger Aufbereitung durch die Experten von MasterTurbo erhalten Sie einen Turbolader, der sich mit einem neuen vergleichen lässt, aber zu einem guten Preis schneller verfügbar ist. Ein Blick hinter die Kulissen der Werkstatt von MasterTurbo.
ReMan steht für „remanufactured“ (wiederaufbereitet), was wörtlich übersetzt „erneut hergestellt“ bedeutet. Man findet den Begriff auch bei Smartphones. Aber auch dort ist „remanufactured“ nicht genau dasselbe wie „refurbished“, wenn nur ein paar zerbrechliche Teile ausgetauscht wurden und vielleicht eine oberflächliche Reinigung durchgeführt wurde. Bei wiederaufbereiteten Turboladern gehen wir noch viel weiter. Der Hauptunterschied besteht darin, dass ein wiederaufbereitetes Gerät, einschließlich dieser Turbolader, aus Einzelteilen komplett neu aufgebaut wird, und zwar nach einer gründlichen Reinigung und Begutachtung. Teilweise neu, teilweise sauber repariert und wiederverwendet. Ein solcher Turbo muss schließlich die gleichen Kundenerwartungen erfüllen wie ein neues Produkt. Das gewährleisten wir bei MasterTurbo durch einen straffen, standardisierten Stufenplan.
Die Überholung beginnt mit der Demontage des Turboladers, um alle – auch interne – Teile zu untersuchen. Zunächst werden die Teile in einer speziellen, langlebigen BioCircle-Strahlkabine gründlich gewaschen und entfettet, um die letzten Schmutzreste und kleine Rostflecken zu entfernen. Dann folgt die Inspektion, bei der wir nach geringfügigen Schäden suchen. Zu diesem Zeitpunkt können wir bereits abschätzen, ob eine erfolgreiche Generalüberholung machbar und kostengünstig ist. Falls Anpassungen erforderlich sind, kümmert sich der MasterTurbo-Spezialist um das Abflachen der Passflächen und das Anbringen neuer Gewindebohrungen. Ist das alles erledigt, setzen wir die einzelnen Teile des Turboladers wieder zusammen. Anschließend kann ein solcher ReMan-Turbolader wieder langfristig mit voller Leistung genutzt werden.
Vielleicht in erster Linie aus Komfortgründen. Denn er ist schnell verfügbar, weil MasterTurbo in den meisten Fällen einen geeigneten Turbolader auf Lager hat, der nach dem oben genannten Verfahren wiederaufbereitet wurde. Das Warten auf die Überholung eines „eigenen“ defekten Turboladers ist möglich, aber nicht immer notwendig. Bei der Beurteilung zu Beginn eines Überholungsauftrags wird auch immer erörtert, ob ein neuer Turbolader eventuell die effizienteste Lösung ist. Die Entscheidung liegt beim Kunden, der sich im Optimalfall zwischen der fachmännischen Überholung oder einem Neugerät aus dem Werk desselben Turboherstellers entscheiden kann.
Über die Qualität eines MasterTurbo ReMan-Turboladers müssen Sie sich keine Gedanken machen. Schließlich wurde er von uns im eigenen Haus montiert und geprüft. Am Ende des gesamten Prozesses aus Demontage, Reinigung, Prüfung, Reparatur und Überholung steht in der Regel ein umfangreicher Test. Wir wuchten den Turbolader neu aus und testen die komplexeren Baugruppen auf dem Prüfstand. Vor der Auslieferung verpacken wir den ReMan-Turbo in der bekannten gelben MasterTurbo-Box, die außerdem Dichtungen, den Montagesatz und den Testbericht nach der Überholung enthält.
Und dann ist da noch der attraktive Preis. In den meisten Fällen ist ein ReMan-Turbolader billiger als ein vergleichbarer neuer Turbolader, während Sie die gleiche Leistung erwarten können. Obendrein entscheiden Sie sich für eine nachhaltige Lösung. Denn bei der Herstellung eines neuen Turboladers werden keine unnötigen Rohstoffe und Energie verbraucht. In diesem Fall kann man wirklich sagen: Verschrotten ist Verschwendung – und in den meisten Fällen überflüssig.
Unsere eigene Produktlinie überholter Turbolader ist für alle Anwendungen erhältlich, insbesondere für Pkw und Nutzfahrzeuge.
WG-Nummer | OE-Nummer | Anwendungen |
WG1131585 | 1158 990 0008 04299161 1158 988 0008 04298563 | Liebherr, Volvo-Penta, Deutz |
WG1133314 | AS13 KT550340 KT550340 | Shibaura |
WG1131731 | 313818 | Deutz |
WG2061597 | 55240093 55243431 2100884 49373-03010 49373-03011 49373-03012 5524009301E 5524343101E 71795700 71795018 49T73-03012 | Fiat |
Sie möchten mehr über ReMan-Turbolader im Allgemeinen oder für spezielle Anwendungen erfahren? Unsere Produktexperte steht Ihnen gerne Rede und Antwort. Er weiß auch, welche Turbolader derzeit auf Lager sind und ob es eine geeignete Alternative gibt.
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