18 de junio de 2024
El especialista en turbos MasterTurbo dispone de prácticamente todos los turbos de primeras marcas; la mayoría de ellos, en calidad de distribuidor oficial reconocido por el fabricante. Este blog se centra en un producto, también de primera calidad, del propio taller de MasterTurbo: turbos ReMan de todas las formas y tamaños. El principio es siempre el mismo. La base es un buen turbo que ya ha acumulado algunos kilómetros. Tras unos cuantos tratamientos por parte de los expertos de MasterTurbo, en cuidadosos pasos, el resultado es un turbo similar a uno nuevo. Rápida disponibilidad y a buen precio. Un vistazo entre bastidores al taller de MasterTurbo.
ReMan significa "remanufacturado". Literalmente, significa «fabricado de nuevo». Este término también se utiliza en los teléfonos móviles. Incluso en este caso, remanufacturado no es exactamente lo mismo que reacondicionado, el proceso en el que sólo se sustituyen algunas piezas frágiles. Y quizá una limpieza superficial. Con los turbos remanufacturados, vamos unos cuantos pasos más allá. La principal diferencia es que un dispositivo refabricado, incluidos estos turbos, se reconstruye por completo a partir de piezas individuales. Y todo ello después de una limpieza y evaluación exhaustivas. En parte nuevo, en parte reparado y reutilizado. En última instancia, un turbo de este tipo debe cumplir las mismas expectativas del cliente que un producto nuevo. En MasterTurbo nos aseguramos de ello utilizando un plan paso a paso estricto y normalizado.
El trabajo de revisión comienza desmontando el turbocompresor para evaluar cada pieza, incluidas las internas. En primer lugar, las piezas se lavan y se desengrasan a fondo en una cabina de chorreado BioCircle, especial y sostenible, para eliminar los últimos restos de suciedad y cualquier pequeña mancha de óxido. A continuación se realiza la inspección, en la que prestamos atención a los pequeños daños. En ese momento, ya podemos estimar si es factible y rentable una revisión total satisfactoria. Si es necesario realizar ajustes, el especialista de MasterTurbo se encargará de aplanar las superficies de ajuste y de roscar nuevos orificios. Una vez hecho todo esto, volvemos a montar las piezas individuales del turbo. De este modo, un turbo ReMan puede volver a durar mucho tiempo a plena potencia.
Para empezar, por la comodidad, tal vez. Es decir, gracias a la disponibilidad inmediata, porque MasterTurbo tiene un turbo adecuado en sus estantes en la mayoría de los casos, de acuerdo con el proceso mencionado anteriormente. Se puede esperar a la revisión del turbo «propio» que presentaba un defecto, pero no siempre es necesario. Al evaluar al inicio de un trabajo de revisión, siempre se menciona también si es posible que un nuevo turbo sea la solución más eficiente. En ese caso, la elección queda en manos del cliente, obviamente con un presupuesto para ambas opciones, en la medida de lo posible: revisión por expertos o nuevo de fábrica del mismo fabricante del turbo.
Nunca tendrá que preocuparse por la calidad de un turbo MasterTurbo ReMan. Al fin y al cabo, ha sido montado y evaluado internamente. Al final de todo el plan progresivo de desmontaje, limpieza, comprobación, reparación y sustitución, se realiza una prueba exhaustiva en todos los casos. Volvemos a equilibrar el turbo y las combinaciones más complicadas se ponen en el banco de pruebas. Antes de la entrega, embalamos el turbo ReMan en la conocida caja amarilla MasterTurbo, con juntas y kit de montaje y el informe de la prueba posterior a la revisión.
Y además, a buen precio. En la mayoría de los casos, un turbo ReMan es más barato que uno nuevo similar, mientras que puede esperar el mismo rendimiento de él. También es una elección sostenible. Porque no se hace un uso innecesario de materias primas ni se consume energía al fabricar un turbocompresor nuevo. En este caso, puede decirse que el desguace es un desperdicio y no es necesario en absoluto.
Nuestra propia línea de productos de turbocompresores remanufacturados está disponible para todo tipo de aplicaciones, especialmente turismos y vehículos comerciales.
Número de WG | Número OE | Aplicaciones |
WG1131585 | 1158 990 0008 04299161 1158 988 0008 04298563 | Liebherr, Volvo-Penta, Deutz |
WG1133314 | AS13 KT550340 KT550340 | Shibaura |
WG1131731 | 313818 | Deutz |
WG2061597 | 55240093 55243431 2100884 49373-03010 49373-03011 49373-03012 5524009301E 5524343101E 71795700 71795018 49T73-03012 | Fiat |
¿Quiere más información sobre los turbocompresores ReMan en general o para una aplicación en concreto? Nuestro especialista de producto estará encantado de explicárselo. También sabe qué turbos están actualmente en stock. Y si no, si hay una alternativa muy buena disponible.
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