¿Ya ha leído nuestra nueva revista “Passion for Parts”? En este blog, un breve resumen del informe sobre MasterTurbo. Como cliente de MasterTurbo - taller o empresa de reacondicionamiento con un problema de turbo - puede elegir dos caminos. Pedir un turbo nuevo de una de las marcas establecidas como BorgWarner, Holset, Garrett, Mitsubishi, BMTS o IHI. Otra buena alternativa, también asequible y enormemente confiable: un turbo completamente remanufacturado.

¿Cómo funciona una revisión de turbo?

Comienza con una limpieza a fondo en la avanzada 'lavadora' Bio-Circle para eliminar aceite, suciedad y grasa. Luego, se somete a otro tratamiento en la máquina de granallado. Solo entonces se puede evaluar adecuadamente el funcionamiento de un turbocompresor. El turbo limpiado se desmonta por completo, de modo que se puedan examinar incluso los detalles más pequeños en su interior. En caso de daños posibles, consultamos con el cliente sobre el enfoque a seguir, por supuesto, con una estimación de los costos. Algunos daños se pueden reparar. Este es un trabajo de precisión enorme, a veces hasta la décima de milímetro.

Un ejemplo de lo que los profesionales de MasterTurbo encuentran: una rueda de turbina dañada. Un verdadero problema, porque esa rueda de turbina es el corazón de un turbocompresor. Impulsa la rueda del compresor, que aspira aire desde el exterior para comprimirlo. De hecho, esa es la esencia de cómo funciona un turbo. La rueda del compresor gira a velocidades vertiginosas, con un promedio de 150.000 revoluciones por minuto. Incluso la más mínima desviación o irregularidad puede causar que el turbo deje de funcionar de manera óptima.

Los síntomas a veces no son inmediatamente reconocibles para los profanos. ¿Pequeños arañazos cerca del eje de la rueda de turbina? Para MasterTurbo, esto es la señal para reparar o reemplazar la pieza. Esa reparación es verdaderamente un arte. Después de lijar hasta la décima de milímetro, Arjan de MasterTurbo coloca cojinetes sobredimensionados y de inmediato revisa la posible causa de los arañazos. En muchos casos, el aceite está contaminado; por supuesto, esta causa se aborda de inmediato, en consulta con el usuario del turbo.

Una vez que el turbo ha sido cuidadosamente reensamblado después de todos los pasos en el proceso de revisión y se ha comprobado que está en óptimas condiciones, sigue la prueba real. Pruebas de funcionamiento en el "Flowbench", el dispositivo que permite a MasterTurbo medir con precisión la potencia de un turbocompresor. La memoria ahora contiene los datos y “ideales gráficos” de rendimiento de unos 2.000 turbocompresores diferentes. De todas las marcas A, desde modestos turbocompresores de 1,3 litros hasta impresionantes monstruos de 12,5 litros para camiones pesados y barcos. Finalmente, cada turbo remanufacturado necesita ser reequilibrado. Con un turbo desequilibrado, todo el esfuerzo habría sido en vano.

Si se requiere rapidez, MasterTurbo lo tiene en cuenta lo más posible. Sabemos que, para muchos clientes, la entrega rápida puede ser importante. Una máquina detenida que paraliza una línea de producción o una cosechadora en el sector agrícola. Estos son grandes gastos para los clientes. En los casos más urgentes, por cierto, no es necesario esperar la revisión de tu propio turbo. MasterTurbo tiene ahora 2.000 turbocompresores diferentes (originales y ReMan) listos para funcionar al día siguiente.

Consejo del experto Egbert

Él aconseja: "Una vez que haya encontrado el turbo adecuado con nosotros, ahórrese la molestia de buscar sin fin tornillos y tuercas compatibles para ensamblarlo usted mismo. MasterTurbo le quita mucho trabajo de encima con juegos completos de empaques y de montaje. Especialmente diseñados para tu aplicación. De esta manera, puede comenzar de inmediato sin errores, y el turbo hábilmente reacondicionado hará su trabajo a la perfección."

¿Quiere saber más? ¡Pida la revista “Passion for Parts”! O contáctenos directamente en export@masterturbo.nl.