¿Cómo funciona un turbocargador?

El turbocargador es alimentado por los gases de escape del motor. Estos gases hacen girar una turbina dentro del turbocargador. La turbina en movimiento está conectada a un compresor que aspira aire y lo comprime. Este aire comprimido es entonces dirigido hacia el múltiple de admisión del motor. Al comprimir el aire, el turbocargador permite que entre más oxígeno al motor, lo que significa que el motor puede quemar más combustible. Esto incrementa la potencia de salida del motor. Los turbocargadores modernos tienen una válvula de descarga (llamada wastegate en inglés) que controla la cantidad de gases de escape que fluyen hacia la turbina. Esto ayuda a regular la sobrepresión (aire extra, llamado boost en inglés) que entra al motor, asegurando que no reciba demasiado y ocasione daños al motor. MasterTurbo ofrece una gama de turbocargadores originales y ReMan.

¿Cuáles son las Diferencias Entre un Supercargador y un Turbocargador?

La diferencia principal entre un supercargador y un turbocargador radica en cómo son accionados y su impacto en el rendimiento del motor. El cigüeñal del motor impulsa mecánicamente un supercargador por medio de una correa o engranajes. Esto significa que obtiene potencia directa del motor para operar. Los gases de escape del motor impulsan un turbocargador a medida que estos salen del motor. Ellos hacen girar una turbina conectada a un compresor, el cual fuerza más aire al interior del motor. El supercargador puede proporcionar potencia inmediata cuando el motor está en marcha, pero puede sacrificar potencialmente la eficiencia de combustible dado que usa una parte de la potencia del motor para operar el compresor. El turbocargador típicamente tiene un leve retraso (conocido como “lag” del turbo) porque depende de los gases de escape, pero ofrece una mejor eficiencia ya que no usa la potencia del motor para operar el compresor. En MasterTurbo, ofrecemos una amplia gama de turbocargadores. La tienda web de Wilmink Engine Parts también ofrece una gama de supercargadores para aplicaciones de rendimiento. Nuestro departamento de rendimiento está feliz de ayudarle con cualquier pregunta en performance@wilminkgroup.com.

¿Cómo solucionar la subpresión del turbocargador?

La subpresión (llamada underboost en inglés) del turbocargador ocurre cuando el turbocargador no puede producir la sobrepresión deseada, resultando en un rendimiento reducido del motor. Para diagnosticar la causa de la pérdida de presión, comience por inspeccionar el problema. En nuestro sitio web, usted encontrará una práctica guía de diagnóstico de fallas para obtener un indicativo del problema. Nuestros especialistas de turbos estarán felices de ayudarle a diagnosticar el problema. Cuando se reemplaza el turbocargador, recomendamos reemplazar también los fijadores, retenedores y juntas por unos nuevos para prevenir fugas. Nuestra compañía MasterTurbo se especializa en el sistema completo del turbocargador. Usted no sólo puede comprarnos un turbo completo, sino que también almacenamos piezas individuales como intercoolers (intercambiadores de calor aire-aire), turbinas, compresores, alojamientos de turbinas, juntas y kits de montaje. ¿Usted preferiría dejar a un especialista realizar la reconstrucción? Nuestros especialistas reconstruyen turbos cada día laborable en nuestro taller.

¿Cuáles Turbocargadores Ofrece MasterTurbo?

Tenemos una gama muy diversa de turbos nuevos, turbos reacondicionados, y piezas de turbocargador. También realizamos reconstrucciones de turbos en nuestro taller. MasterTurbo también tiene una private label de turbos ReMan. Estos son reconstruidos y almacenados en los talleres profesionales de MasterTurbo, con cada turbocargador extensamente probado y con un reporte de pruebas que verifica el resultado. Nosotros suministramos exclusivamente turbos de fabricantes que también suministran al sector original. Ofrecemos una amplia gama de marcas de turbocargadores, incluyendo Garrett, BorgWarner, Holset, Mitsubishi, e IHI.