Le mois dernier, MasterTurbo s’est chargé pour l’entreprise Centrica située à Uithoorn de la révision de sept turbocompresseurs. Centrica est une entreprise internationale qui aide ses clients en leur fournissant une énergie économiquement durable et respectueuse de l’environnement.

Ce client est tourné vers l’avenir et très innovant. Réviser un turbocompresseur au lieu d’en acheter un nouveau s’inscrit parfaitement dans le cadre d’une gestion d’entreprise durable, soucieuse du prix et respectueuse de l’environnement.

Comme Centrica, nous sommes toujours à la recherche de solutions aux problèmes et de possibilités d’amélioration. Déterminer les dommages et les défauts d’un turbocompresseur constitue donc une partie importante de la révision. Pour Centrica, nous révisons sept turbocompresseurs des marques Garrett et Schwitzer.

Les composants du premier turbo sont marqués. À la fin du processus de révision, notre spécialiste est en mesure de retrouver l’emplacement d’origine de chaque pièce, par exemple un insert qui doit tomber exactement au même endroit pour que le turbo fonctionne parfaitement.

Après le marquage, toutes les pièces sont démontées. L’arbre de la turbine et le logement des roulements sont soigneusement nettoyés, sablés et brossés pour avoir l’air neufs. Ensuite, chaque pièce, petite ou grande, est vérifiée en détail pour détecter les fissures, renflements et autres dommages.

Dans l’un des turbocompresseurs, de petits morceaux de la roue de turbine s’avèrent avoir été arrachés, entraînant un dysfonctionnement du turbo. Mais le logement du roulement est heureusement intact et est réutilisé. Une procédure standard de révision d’un turbo consiste à remplacer l’ensemble des roulements, car ces derniers sont généralement très sensibles et s’usent rapidement. Dans notre entrepôt, nous avons toujours les bons roulements en stock afin de pouvoir procéder à tout moment à un remplacement. Un kit original de BorgWarner est utilisé pour ce travail.

Une fois tous les turbocompresseurs contrôlés et les problèmes identifiés, un devis est établi. Après l’acceptation du client, le processus de révision reprend. Dans notre prochain blog, vous en lirez plus à propos du diagnostic des six autres turbocompresseurs et des réparations effectuées.