Heb jij ons nieuwe magazine ‘Passion for Parts’ al gelezen? In dit blog een korte samenvatting van de reportage over MasterTurbo. Als klant van MasterTurbo – garage, of revisiebedrijf met een turboprobleem – kun je alle kanten op. Als het niet anders meer kan bestel je een nieuwe turbo van één van de gevestigde merken als BorgWarner, Holset, Garrett, Mitsubishi, BMTS of IHI. Een ander goed alternatief, ook nog eens betaalbaar en enorm betrouwbaar: een volledig gereviseerde turbo die een dagje stevig onderhanden is genomen door de turbospecialisten van MasterTurbo.

Egbert de Groot, Sales Manager bij MasterTurbo en revisiespecialist Arjan vertellen hoe het in zijn werk gaat en wat je als klant mag verwachten van je herboren turbo. Alvast een tipje van de sluier: een ReMan turbo die de werkplaats van MasterTurbo verlaat, werkt weer perfect en heeft allerlei kwaliteitscontroles met glans doorstaan!

Over MasterTurbo

MasterTurbo is een zusterbedrijf van Wilmink Engine Parts. Daar namen ze in 1998 een verstandig besluit: van turbo's een specialisatie maken. Het leidde tot de oprichting van een zelfstandig bedrijf, dat zich helemaal kon gaan toeleggen op de turbotechnologie. Die techniek wordt steeds geavanceerder, de rol van de moderne turbo groeit. Dit onder andere omdat turbo’s niet alleen meer in personenauto’s, trucks en schepen worden toegepast, maar ook in ‘stand alone’ machines met een verbrandingsmotor zoals noodaggregaten en warmtekrachtcentrales.

Hoe werkt zo’n revisie van een turbo?

Voordat een gereviseerde turbo het predicaat ‘ReMan by MasterTurbo’ mag dragen, ondergaat hij een flink aantal stappen in het herstelproces. Het resultaat moet immers ‘minstens zo goed als nieuw’ zijn. MasterTurbo is een van de weinige specialisten in Nederland die dat tot in de puntjes beheerst.
Het begint met grondig schoonmaken in de geavanceerde Bio-Circle ‘wasmachine’ om olie, vuil en vet te verwijderen. Daarna nog een behandeling in de straalmachine. Pas dan kun je de werking van een turbo goed beoordelen, weten ze bij MasterTurbo uit ervaring. De schoongemaakte turbo wordt compleet uit elkaar gehaald, om ook de kleinste details binnenin te kunnen bekijken. Bij eventuele schade volgt overleg met de klant over aanpak, natuurlijk met een inschatting van de kosten. Sommige schade is te herstellen. Dat is enorm precisiewerk, soms tot op de tiende millimeter nauwkeurig.

Een voorbeeld van wat de vakmensen bij MasterTurbo wel tegenkomen: een beschadigd turbinewiel. Echt een probleem, want dat turbinewiel vormt het hart van een turbo. Het drijft het compressorwiel aan, dat lucht van buiten aanzuigt om het te comprimeren. Dat is in feite de essentie van de werking van een turbo. Het compressorwiel draait rond met duizelingwekkende snelheden, gemiddeld 150.000 toeren per minuut. Zelfs de kleinste afwijking of oneffenheid kan ervoor zorgen dat de turbo niet meer optimaal functioneert.
De symptomen zijn soms voor leken niet direct herkenbaar. Kleine krasjes bij de as van het turbinewiel? Voor MasterTurbo het sein om het onderdeel te herstellen of te vervangen. Dat herstellen is echt een vak apart. Na het slijpen, tot op de tiende millimeter, plaatst Arjan van MasterTurbo er overmaatse lagers in. En kijkt meteen naar de mogelijke oorzaak van de krassen. In veel gevallen is de olie wat vervuild; die oorzaak krijgt uiteraard meteen aandacht, in overleg met de gebruiker van de turbo.

Is de turbo na alle stappen in het revisieproces weer netjes geassembleerd en zo op het oog goed bevonden, dan volgt de echte test. Proefdraaien op de ‘Flowbench’ – het apparaat waarmee MasterTurbo exact het vermogen van een turbo kan meten. In het geheugen staan inmiddels de ‘ideale rapportcijfers’ en prestatiegrafieken van zo’n 2.000 verschillende turbo’s.

Van alle A-merken, van bescheiden 1.3 liter turbo’s tot indrukwekkende krachtpatsers van 12.5 liter voor zware vrachtwagens en schepen. Ten slotte moet elke gereviseerde turbo opnieuw worden gebalanceerd. Bij een turbo die niet meer in balans is, zou alle moeite voor niets zijn geweest.

Als er haast is geboden, dan houdt MasterTurbo daar zoveel mogelijk rekening mee. In de wetenschap dat voor veel klanten snelle levering belangrijk kan zijn. Een stilstaande machine die een productielijn lam legt of een oogstmachine in de agrarische sector die niet te gebruiken is. Het zijn voor klanten grote kostenposten. In de meest urgente gevallen hoef je overigens niet te wachten op de revisie van je ‘eigen’ turbo. MasterTurbo heeft intussen 2.000 verschillende turbo's (origineel en ReMan) klaarliggen. Die kunnen de volgende dag aan het werk!

Tip van expert Egbert

Hij raadt aan: “Heb je de juiste turbo eenmaal gevonden bij ons, bespaar je dan de moeite van het eindeloos online shoppen naar passende bouten en moeren om hem zelf te monteren. MasterTurbo neemt je veel werk uit handen met complete pakkingsets en montagesets. Speciaal voor jouw toepassing samengesteld. Zo kun je meteen foutloos aan de slag en gaat de knap gereviseerde turbo optimaal zijn werk doen!”

Meer weten? Bestel het ‘Passion for Parts’ magazine! Of neem direct contact via sales@masterturbo.nl.