Het is net als met andere aftermarket onderdelen onder de motorkap: je wilt liever geen namaak. Bij MasterTurbo adviseren we onze klanten om altijd te kiezen voor een kwaliteitsturbo van een gerenommeerd A-merk. De makers van de bekendere merken turbo’s hebben immers jaren ervaring in huis; ze weten wat werkt en waarom. Het belangrijkste blijft: met een A-merk turbo koop je veel meer zekerheid over de geleverde power en de betrouwbaarheid van deze zo belangrijke, uitgekiende ‘extra aanjager’ van je toch al krachtige verbrandingsmotor. In dit blog een paar tips van MasterTurbo: waar moet je op letten, als de keus moet vallen op een turbo van een erkend A-merk als BorgWarner, Holset, Garrett, IHI of Mitsubishi. En dan is er nog die betaalbare en slimme optie uit onze eigen revisiewerkplaats: een MT ReMan turbo. Zeker zo goed, vaak iets voordeliger en duurzamer.

Tips: zo herken je een ‘echte’ turbo van topkwaliteit

Binnen die grote merken zijn er vanzelfsprekend in de techniek en het design kleine details die verschillen van andere merken. Het is ook een kwestie van smaak. Wat ze allemaal gemeen hebben: een goede fabrikant van turbo’s zorgt ervoor dat de leverancier en de eindgebruiker de herkomst van een turbo altijd gemakkelijk kan herkennen. Op iedere turbo van een A-merk zit wel een plaatje met een serienummer waarmee je de turbo onmiskenbaar kunt identificeren als ‘echt’, geen namaak. Meestal in de vorm van een naamplaatje op de behuizing van de turbo met het OEM-nummer van de maker van het voertuig, het unieke serienummer met datum van productie en een eigen productienummer van de fabrikant zelf.

Wat zijn de verschillen per turbomerk?

Bij iedere fabrikant van topkwaliteit turbo’s gaat die veilige identificatie weer net even anders. Bij BorgWarner is dat bijvoorbeeld het ‘BW-nummer’. Dat laatste nummer is het meest gebruikte bij vragen of eventuele service aan de al geleverde turbo.

Bij A-merk Garrett – met het motto Advancing Motion - zie je het al aan de herkenbare, originele Garrett verpakking in rood en zwart, altijd met merknaam Garrett rechtsboven in rode letters. En verder een aanduiding van het soort turbo: Original, Reman, Performance. Het naamplaatje van Garrett kan per geografische regio licht afwijken. Garrett gebruikt drie soorten naamplaatjes op de turbo’s voor drie verkoopkanalen: OE Manufacturer, OE Spares en Aftermarket. Bij de OE-versies zie je ook een logo van de fabrikant van het voertuig, bijvoorbeeld Mercedes of Volkswagen-Audi. Wat er altijd op staat: turbomodel, land van herkomst, uniek serienummer en onderdelennummer in IAM (aftermarket) format. Let op: op oudere turbo’s van Garrett kun je ook namen tegenkomen als Garrett AiResearch, AlliedSignal, Garrett Engine Boosting Systems of Honeywell.

Een echte Holset turbo herken je zo: op het naamplaatje staan naast Holset Turbochargers onder elkaar vier codes. Eentje, die begint met de letter H en dan een uniek serienummer, is Holsets eigen productienummer. Onderaan het model turbo, bijvoorbeeld HX55-1. Daartussen staat ook een ‘Customer Part Number’, toegekend door de maker van de motor en het voertuig waar de turbo dienst in gaat doen.

Een IHI turbo is op ongeveer dezelfde manier te herkennen als een Garrett turbo. Ook weer een naamplaatje met informatie, of dezelfde informatie gegraveerd op de ronde behuizing van de compressor. Je vindt er in ieder geval een IHI identificatie die bestaat uit 4 cijfers/letters, bijvoorbeeld VF50. Waarbij de tweede letter (in het voorbeeld de F) iets zegt over de autofabrikant. De F staat in dit geval voor Subaru. Alle andere informatie staat ook op het ID-plaatje. Zoals het OEM-nummer en het serienummer met datum van productie. Cijfer/lettercombinaties als RHF52, RHV4 zeggen iets over het type turbo. 

Opmerkelijk: bij de grote bedrijvengroep Mitsubishi waarschuwen ze zelf  voor de toegenomen risico’s van namaak van mindere kwaliteit. Een groeiend probleem, sinds er steeds meer producten online besteld worden. Die namaak lijkt bovendien voor de leek vaak sprekend op het echt kwaliteitsproduct. De automotive branche vormt hierop geen uitzondering, volgens Mitsubishi. Kiezen voor namaak lijkt voordelig, maar kan voor klanten uiteindelijk duur (en vervelend!) uitpakken. De ‘echte’ Mitsubishi turbo’s van topkwaliteit zijn immers zonder uitzondering gemaakt door uiterst precieze robots, daarna uitvoering getest, onder zware omstandigheden. Bij namaak is dat meestal niet zo.

Een sprekend voorbeeld is de bij A-merken verplichte ‘Burst Containment Test’ – om er zeker van te zijn dat alle onderdelen van een turbo veilig op hun plek binnen de behuizing blijven, in het geval dat één van de schoepen van de turbine breekt of beschadigd raakt. Of het om een originele Mitsubishi turbo gaat is ook weer af te lezen op de behuizing van de compressor. Bij Mitsubishi gaat het om een vast MHI-onderdelennummer, dat altijd bestaat uit een getal van vijf cijfers, gevolgd door een koppelteken en nog een getal van vijf cijfers. De meest gangbare modellen Mitsubishi turbo’s beginnen allemaal met de cijfers 491 of 493. Let op: de eerste vijf cijfers van (bijvoorbeeld) typenummer 49173-06100 worden ook wel eens afgekort tot 73-16100.

Bij alles geldt: de turbospecialisten van MasterTurbo beantwoorden uiteraard met alle plezier je vraag, bij twijfel aan de echtheid. Nog beter: rechtstreeks bestellen bij MasterTurbo! Dankzij dit blog weet je immers hoe je het juiste serienummer en de aanduiding voor verschillende modellen turbo’s zelf kunt vinden. Om het aan onze verkoper door te geven.

De voordelen van bestellen van zo’n goede turbo bij MasterTurbo

Kiezen voor MasterTurbo als leverancier betekent: keuze uit alle bekende en dus vertrouwde A-merken turbo’s. Met al die fabrikanten heeft MasterTurbo een langdurige klantrelatie, naar wederzijdse tevredenheid. De makers van turbo’s hebben overigens ook belang bij een goede, vakkundige distributeur. Dit voorjaar nog koos A-merk Garrett bewust voor MasterTurbo als enige erkende distributeur voor Europa van Garrett turbochargers.

Nog een duidelijk voordeel: MasterTurbo is niet alleen distributeur, maar heeft zelf veel specifieke vakkennis in huis. In onze eigen werkplaats reviseren we zorgvuldig gebruikte turbo’s tot ReMan turbo’s. Een afkorting van remanufactured. Wat ons betreft zeker zo goed als een splinternieuwe. Zo staan we garant voor ons ‘eigen’ A-merk met gegarandeerd alle kwaliteiten waar je op rekent: de MasterTurbo ReMan turbo.

Een echte kwaliteitsturbo bestellen? Mail naar sales@masterturbo.nl.