In onze blogserie over turbodefecten kijken wij in elk deel naar een aantal van de meest voorkomende storingsdiagnoses. Onder de turboproblemen vallen onder andere verstoppingen en blokkades, waarvan wij in dit eerste deel de symptomen, oorzaken, gevolgen en benodigde werkzaamheden bespreken.

In dit blog gaan onze specialisten in op de turbodefecten verstoppingen en blokkades. Want weet u eigenlijk wat de kenmerken zijn van een verstopt luchtfilter? Of een geblokkeerd inlaatspruitstuk? Wij zetten het voor u op een rijtje en geven advies hoe dit te herkennen, op te lossen en te voorkomen.

Verstoppingen

Onder de categorie ‘verstoppingen’ vallen veel verschillende soorten diagnoses en deze zijn ook op verschillende manieren te herkennen. Symptomen zijn verschillend, maar de oplossingen zijn vaak hetzelfde. Namelijk het reinigen of vervangen van een specifiek onderdeel. Tot deze onderdelen behoren het luchtfilter, de katalysator, het roetfilter, de uitlaat, de carterontluchting van het motorblok en de olieloopleiding (retour).

Maar hoe kunt u deze verstoppingsdefecten herkennen aan uw turbo? Wij hebben voor u een overzicht gemaakt in het onderstaande schema.

Blokkades

Vervuiling in bepaalde onderdelen kan een oorzaak zijn van blokkades met als mogelijk gevolg een defecte turbo. Onder het kopje blokkades vallen onderdelen als de compressor, het inlaatspruitstuk en de luchtleiding tussen deze beide onderdelen. Onze specialisten kunnen bij blokkades aan turbo-onderdelen oplossingen bieden als het reinigen, schoonmaken en/of vervangen van de onderdelen om de turbo weer optimaal te laten werken.

Net als bij de verstoppingen geven wij u een overzicht van de symptomen van deze defecten.

Het voorkomen van verstoppingen en blokkades

Verstoppingen en blokkades worden vaak veroorzaakt door slecht of onvoldoende onderhoud en/of smering, waardoor lekkages, een verhoogde oliedruk, schade aan het motorblok en andere problemen kunnen ontstaan. Met hoge temperaturen en zware belastingen is het op tijd vervangen van onderdelen en een goede smering zeer belangrijk om een goede werking te blijven garanderen.

Een voorbeeld van een veelvoorkomend probleem is een verstopt luchtfilter, waardoor te weinig lucht in de cilinder wordt gepompt of vuildeeltjes in bepaalde onderdelen terecht komen. Als gevolg kan dit leiden tot een kapotte of beschadigd(e) turbo en/of motorblok. Luchtfilters moeten dan ook tijdig worden vervangen.

Daarnaast moet rekening worden gehouden met de hogere emissie eisen en 100 km/h rijsnelheid op de snelweg. Hierdoor ontstaat sneller vervuiling van motoren en inlaatspruitstukken. Voornamelijk bij benzinemotoren met direct ingespoten injectie, waardoor geen brandstof door het inlaatspruitstuk/inlaatkanaal stroomt en deze reiniging niet meer van toepassing is.

Wij adviseren u om bij het constateren van één van de bovengenoemde symptomen of problemen contact op te nemen met onze productspecialisten. MasterTurbo helpt u graag aan antwoorden en advies rondom al uw turboproblemen en in onze revisiewerkplaats hebben wij alle benodigdheden om uw turbo te contoleren, reviseren en repareren.

Deze en andere symptomen, oorzaken en oplossingen kunt u terugvinden in onze storingstabel. Natuurlijk kunt u ook een mail naar onze specialisten sturen voor advies rondom de problemen van uw turbo.

In het tweede deel van deze serie leest u meer over de symptomen, oorzaken, gevolgen en benodigde werkzaamheden rondom lekkages!