Hoe werkt een turbo?

De turbo wordt aangedreven door de uitlaatgassen van de motor. Deze gassen laten een turbine in de turbo draaien. De draaiende turbine is verbonden met een compressor die lucht aanzuigt en samenperst. Deze samengeperste lucht wordt vervolgens naar het inlaatspruitstuk van de motor geleid. Door de lucht samen te persen, zorgt de turbo ervoor dat er meer zuurstof in de motor komt, waardoor de motor meer brandstof kan gebruiken. Dit verhoogt het motorvermogen. Moderne turbo's hebben een variabele geometrie die de hoeveelheid uitlaatgas regelt die naar de turbine stroomt. Dit helpt bij het reguleren van de boost (extra lucht) die de motor in gaat, zodat deze niet te hoog wordt en eventuele motorschade veroorzaakt. MasterTurbo biedt een assortiment aan originele turbo’s en ReMan.

Wat zijn de verschillen tussen een supercharger en een turbo?

Het belangrijkste verschil tussen een supercharger en een turbo ligt in de manier waarop ze worden aangedreven en hun invloed op de motorprestaties. De krukas van de motor drijft een supercharger mechanisch aan via een riem of tandwiel. Dit betekent dat hij rechtstreeks vermogen onttrekt aan de motor om te werken. De uitlaatgassen van de motor drijven een turbo aan wanneer de uitlaatgassen de motor verlaten. Ze laten een turbine draaien die is verbonden met een compressor, die meer lucht in de motor blaast. De supercharger kan onmiddellijk vermogen leveren wanneer de motor draait, maar kan mogelijk ten koste gaan van de brandstofefficiëntie omdat er wat motorvermogen wordt gebruikt om de compressor van de supercharger aan te drijven. De turbo heeft meestal een kleine vertraging (bekend als "turbogat") omdat hij afhankelijk is van uitlaatgassen, maar hij kan efficiënter zijn omdat hij geen motorvermogen gebruikt om de compressor aan te drijven. Bij MasterTurbo bieden we een groot assortiment aan turbochargers. In de Wilmink Engine Parts webshop is ook een assortiment aan superchargers voor performance toepassingen te vinden. Onze performance afdeling helpt graag bij vragen via performance@wilminkgroup.com.

Hoe repareer je een te lage turbodruk?

Onderdruk in de turbo treedt op wanneer de turbo er niet in slaagt de gewenste laaddruk te produceren, wat leidt tot verminderde motorprestaties. Om de oorzaak van het drukverlies te diagnosticeren, begin je met het inspecteren van het probleem. Op onze website vindt u een handige storingsdiagnose om een indicatie te krijgen van het probleem. Onze turbospecialisten helpen graag een diagnose te stellen.

Bij het vervangen van de turbo raden we aan om ook nieuwe bevestigingsmiddelen en pakkingen te vervangen om lekken te voorkomen. Ons bedrijf MasterTurbo is gespecialiseerd in het complete turbochargersysteem. Je kunt bij ons niet alleen een complete turbo kopen, maar we hebben ook losse onderdelen op voorraad, zoals intercoolers, turbinewielen, compressorwiel, turbinehuis, pakkingen of montagesets. De revisie toch liever laten uitvoeren door een specialist? Onze specialisten reviseren elke werkdag turbo’s in de eigen werkplaats.

Welke turbo's biedt MasterTurbo?

We hebben een zeer divers aanbod van nieuwe turbo's, gereviseerde turbo's en turbo-onderdelen. We doen ook turbo revisies in onze werkplaats. MasterTurbo heeft ook een private label van ReMan turbo's. Deze worden gereviseerd en op voorraad gehouden in MasterTurbo's professionele werkplaats waarbij elke turbo uitgebreid wordt getest met een testrapport dat het resultaat verifieert. Daarnaast leveren we uitsluitend turbo's van fabrikanten die ook aan het OE-kanaal leveren. We bieden een breed scala aan merken voor turbo's, waaronder Garrett, BorgWarner, Holset, Mitsubishi en IHI.